En 2024, le gouvernement prévoit un renforcement du malus écologique. Les taxes liées aux émissions de CO2 et au poids seront élargies à la quasi-totalité des véhicules, à l'exception des voitures électriques et hybrides rechargeables. Cette mesure a 2 enjeux : accélérer la transition écologique et générer environ un demi-milliard d'euros de recettes pour l'État. Si vous vous posez encore la question du bon timing pour un prochain achat auto, vous avez donc la réponse : c’est maintenant !
Abaissement du seuil déclencheur du malus écologique
Actuellement, le malus CO2 concerne les véhicules de tourisme émettant au moins 123 g/km de CO2. Le gouvernement envisage de réduire ce seuil de 5 grammes, ce qui signifie que les voitures émettant 118 g/km ou plus seront assujetties à cette taxe. Cela touchera certains SUV et citadines à essence, tels que le Dacia Sandero, le Nissan Qashqai ou le Renault Captur, qui devront payer cette taxe.
Parallèlement, la taxe sur la masse en ordre de marche (TMOM), également appelée malus au poids, sera renforcée. La nouvelle réglementation prévoit de l'appliquer dès 1,6 tonne, et non 1,8 tonne, comme aujourd’hui. De plus, l'État a décidé de supprimer le plafonnement à 50 000 euros, y compris pour le malus CO2. Cela signifie que certains véhicules particulièrement lourds et polluants pourraient être soumis à une pénalité allant jusqu'à 100 000 euros !
Bien que les nouveaux seuils de déclenchement du malus écologique pour 2024 aient été établis, les montants exacts restent inconnus pour le moment. Aujourd’hui, les véhicules émettant plus de 123 g/km de CO2 doivent payer une taxe de 50 euros, tandis que ceux pesant plus de 1,8 tonne sont soumis à une taxe de 10 euros par kilo.
Augmentation de la fiscalité pour les parcs automobiles des entreprises
Les professionnels vont également devoir faire des ajustements. Le gouvernement envisage d'augmenter les taxes liées aux émissions de CO2 ainsi que celles appliquées aux véhicules anciens. Cette démarche vise à inciter davantage les entreprises à passer du diesel à l'électrique avant l'échéance de 2035. Rien n’est encore arrêté mais à l’échelle d’une flotte d’entreprise, ces mesures pourraient devenir très contraignantes pour les entreprises touchées.
Les véhicules électriques et hybrides rechargeables bénéficient d'un traitement de faveur
En 2024, la meilleure manière d'éviter le malus écologique sera d'opter pour l'achat d'une voiture électrique ou hybride rechargeable. Ces véhicules verts, déjà exemptés de la taxe sur le CO2, devraient également être exonérés de la TMOM.
Ces économies lors de l'achat s'ajoutent aux avantages en matière d'assurance automobile. En effet, si vous cherchez à obtenir une assurance abordable pour votre voiture, il semble judicieux de passer à l'électrique ! La prime d'assurance pour un véhicule rechargeable coûte en moyenne 12 % de moins que pour un modèle thermique équivalent. Pourquoi ? Tout simplement parce que la conduite d'un véhicule électrique réduirait le risque d'accidents de 10 %, selon plusieurs études. Les conducteurs de véhicules rechargeables adopteraient généralement une conduite moins rapide, seraient moins stressés et parcourraient des distances plus courtes.
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